- Ajándékutalvány
- Akciós csomagajánlatok
- Újdonságok
- Akciós utolsó darabok
- Hajók
- Csónak, kajak, kenu
- Robbanómotorok
- Elektromos motorok
- Navigáció
- Víz alatti optikák
- Halradarok
- Hajófelszerelés
- Festékek, vegyi és karbantartó anyagok
- Trélerek, tartozékok
- Elektronika
- Vízi sport vastagon
- Horgásztermékek
- Vitorlás termékek
- Ruházat
- Ajándéktárgyak
Torqueedo
A Torqueedo kategória termékei
|
Bruttó ár: 
|
Bruttó ár:
|
|
Bruttó ár:
|
Bruttó ár:
|
|
Bruttó ár:
|
Bruttó ár:
|
|
Bruttó ár:
|
Bruttó ár:
|
|
Bruttó ár:
|
Bruttó ár:
|
|
Bruttó ár:
|
Bruttó ár:
|
|
Bruttó ár:
|
Bruttó ár:
|
|
Bruttó ár:
|
Bruttó ár:
|
|
Bruttó ár:
|
A Torqueedo bemutatása
Torqeedo elektromos csónakmotorok
A Torqeedo elektromos csónakmotorok 2006-os év elején jelentek meg az európai piacon a németországi, Starnbergben székelő Torqeedo GmbH fejlesztéseként.
Igazi csúcstechnológiai termékek-, amit ma a német ipari tud az ebben a termékben megtalálható.
A propellereket, az oszlopot, motorblokk formát ugyanaz az intézet tervezte, amelyik a német tengeralattjárók propellereit, és egyes áramlástechnikai szabályzó elemeit alkotta meg. Ezen propellerek mérete 12”x10” megfelel a 25 LE-s csónakmotorok propeller méretének. A propeller max fordulatszáma a Cruise modellnél 920/perc a Travel és a Base Travel modelleknél max. 720/perc, Cruise R modelleknél pedig 1300/perc.
Ezeken a propellereken nem képződik kavitáció (buborékleválás) ami csökkentené a hatásfokot. Egy átlagos propeller hatásfoka 20÷30% A Torqeedo elektromos csónakmotorok hatásfoka ennek több mint a duplája.
|
Motor megnevezése |
Tolóerő lbs | ||
| Torqeedo Ultralight 402 | 33 | ||
| Torqeedo Travel 401 | 40 | Gyártása megszűnt. | |
| Torqeedo Base Travel 401 | 35 | Gyártása megszűnt. | |
| Torqeedo Travel 801 | 68 | Gyártása megszűnt | |
| Torqeedo Base Travel 801 | 62 | Gyártása megszűnt | |
| Torqeedo Travel 503 S/L | 40 | Új modell | |
| Torqeedo Travel 1003 S/L | 68 | Új modell. | |
| Torqeedo Cruise 2.0 | 121 | ||
| Torqeedo Cruise 2.0 R | 121 | ||
| Torqeedo Cruise 4.0 R | 214 | ||
| 2,5 LE négyütemű motor | 56 | ||
| 4 LE négyütemű motor | 71 | ||
| 6 LE négyütemű motor | 114 | ||
Mint látható a Torqeedo Travel 801 és Base Travel 801-es illetve a helyükre lépő Travel 503 és Travel 1003 elektromos csónakmotor felveszik a versenyt a 1,5 illetve 4 LE-s belsőégésű motorral a Torqeedo Cruise 2.0 elektromos csónakmotor, pedig a 6 LE-s belsőégésű motorral a Torqeedo 4.0 R pedig a 9,9 Le-s belsőégésű motorral tolóerő szempontjából.
A Torqeedo elektromos csónakmotorok súlya a következő képen alakul, összehasonlítva a megfelelő négyütemű motorokkal.
|
Torqeedo Ultralight 402 |
4,5 kg akku nélkül, 7 kg akkuval | |
| Torqeedo Travel 503 S/L | 12,7/13,3 kg (S/L) teljes súly LiMa akkuval | |
| 8,9/9,5 kg (S/L) LiMa akku nélkül |
| Torqeedo Travel 1003 S/L | 13,4/14 kg (S/L) teljes súly LiMa akkuval | |
| 8,9/9,5 kg (S/L) LiMa akku nélkül | ||
| Torqeedo Cruise 2.0 S/L | 18,5/19 kg plusz a szükséges 2x12V= 24V akkusúlya + kábelek | |
| Torqeedo Cruise 2.0 R S/L | 17/18 kg plusz a szükséges 2x12V=24V akku + kábelek súlya | |
| Torqeedo Cruise 4.0 R S/L | 18/19 kg plusz a szükséges 4x12V=48V akku + kábelek súlya | |
| Mercury F2,5M négyütemű motor | 17 kg plusz benzin a tankban | |
| Mercury F5M, F6M négyütemű motor | 25 kg plusz benzin tank +benzin | |
| Látható tehát, hogy a küzdelem a Torqeedo elektromos csónakmotorok és a négyütemű benzinmotorok | ||
| között élesedni kezdett, a meccset továbbiakban az akkumulátorok fejlesztése dönti el, meg természetesen a nagyobb teljesítményű Torqeedo motorok későbbi megjelenése melyek fejlesztés alatt vannak. | ||
Travel 1003 elektromos csónakmotor
Látható tehát, hogy ha valaki kisebb gumicsónakkal ( 3m, 3,5m, 4,5m), vagy műanyagcsónakkal akar horgászni menni esetleg nézelődni a Balatonon vagy más tavakon nyugodtan választhatja a Torqeedo Travel 1003-at, ennek beépített LiMa akkuja egy ilyen csónakkal 3/4-1,5 órás hajókázást biztosit 4-7,5km/ó sebességgel. A motort leszerelve nem kell többet cipelni, mint 14 kg-ot (ha még egy tartalék akkut visz magával, megduplázhatja a megtehető távot)
Műszaki adatok:|
A modell neve |
Travel 503 S | Travel 503 L | Travel 1003 S | Travel 1003 L |
| Max. bemenet W | 500 | 500 | 1000 | 1000 |
| Max. propulziós hajtóerő W | 220 | 220 | 480 | 480 |
| Max. általános hatásfok % | 44 | 44 | 48 | 48 |
| Hasonlítható benzinmotortolóerő teljesítményePS (LE) | 2 PS (LE) | 2 PS (LE) | 4 PS (LE) | 4 PS (LE) |
| Csónak max. súlya tonna | 0,8 | 0,8 | 1,5 | 1,5 |
| Működési hőmérséklet | -20°C°-+60°C | -20°C°-+60°C | -20°C°-+60°C | -20°C°-+60°C |
| Akkutöltési hőmérséklet | 0°C – +45°C | 0°C –+ 45°C | 0°C –+ 45°C | 0°C – +45°C |
| Beépített akku | 300 Wh LiMa | 300 Wh LiMa | 400 Wh LiMa | 400 Wh LiMa |
| Névleges feszültség V | 29,6 | 29,6 | 29,6 | 29,6 |
| Töltési vég feszültéség V | 33,6 | 33,6 | 33,6 | 33,6 |
| Teljes súly kg | 12,7 kg | 13,3 kg | 13,4 kg | 14,0 kg |
| Trieb hossza | 59 cm | 71 cm | 59 cm | 71 cm |
| 23 Zoll | 28 Zoll | 23 Zoll | 28 Zoll | |
| Méretek LxWxH hossz x szélesség x magasság | 83,0x23,2x 103,5 cm | 83,0x23,2x115,5 cm | 83,0x23,2x103,5 cm | 83,0x23,2x115,5 cm |
| Propeller méret Zoll | 12x10 | 12x10 | 11,5x8,1 | 11,5x8,1 |
| Max. propeller fordulat 1/perc | 700 | 700 | 1200 | 1200 |
| Trim fokozatok | 0°,7°,14°,21 | 0°,7°,14°,21 | 0°,7°,14°,21 | 0°,7°,14°,21 |
| Védelmi kategória IP67 | igen | igen | igen | igen |
| Statikus tolóerő lbs/kp | 40/18 | 40/18 | 68/30,6 | 68/30,6 |
| Kormányzási pozíció | rögzíthető | rögzíthető | rögzíthető | rögzíthető |
 |
 |
 |
 |
 |
|
iMa akku 300 Wh |
LiMa akku 400 Wh |
tartalék propeller 503 |
tartalék propeller 1003 |
CIGS Solar töltő |
 |
Travel 503 1,5 LE Travel 1003 4,0 L |
 |
 |
Travel 503 29,6 V (integrált akkuval) Travel 1003 29,6 V (integrált akkuval) |
|
 |
Travel 503 12,7 kg (S) 13,3 kg (L) Travel 1003 13,4 kg (S) 14,0 kg (L) |
1. Integrált GPS rendszer a gázkarban informál a pillanatnyi sebességről, a még rendelkezésre álló akku kapacitásról.
2. Robosztus motorkivitel
3. 30 %-al több energiakapacitás, 10 –al magasabb hatásfok.
4. Korróziómentes kivitel – nincs fogyóanód.
5. Automata kibillentés felütközés esetén.
6. Solar töltő menet közben rákapcsolható az akkura, amennyit 2-3 km-nél fogyaszt a motor annyit táplál be a Solar töltő
7. Hangos alarm, amint az akku töltöttsége eléri az alsó 30%-ot.
8. Vízálló kivitel (1 órán át víz alatt lehet a motor).
A gázkarba épített kijelző rendszer
 |
Akku töltöttségi állapot |
| Maradék út | |
| Sebesség a földhöz viszonyítv | |
| Bemenő teljesítmény |
Travel 503 beépített LiMa akkuval (29,6 V/10 Ah) használható gumicsónak, csónak, vitorlás, hajtására 750 kg-ig.
Travel 1003 beépített LiMa akkuval (29,6 V/13 Ah) használható gumicsónak, csónak, vitorlás hajtására 1,5 t-ig.
Az akkuk az 503-as és az 1003-as modellekben különféle kapacitásúak, de mindkét motor üzemeltethető mindkét akkuval.
A LiMa akkuk nem érzékenyek a ciklusszámokra (egy ciklus = egy feltöltés + egy kisülés).
A cellák általában elveszítik kapacitásuk 20 %-át 500 ciklus után (500 kisütés 100 %-ra vagy 1000 kisülés 50 %-ra) ez 20°C-os körülmények között érvényes. A LiMa akku nem rendelkezik memória effektussal.
Az élettartam szempontjából sokkal fontosabb, hogy ne legyen túl magas hőmérsékletnek kitéve az élete során, tárolása pedig hűvös helyen történjen. Használat után tegye el a motort a napról, árnyékolja le.
Az akku elektronika lehetővé teszi a töltést és a kisütést egyszerre (töltés menet közben).
A töltési konnektor a töltési állapoton kívül lezárva tartandó.
Akkutöltés hálózatról
A töltéscsatlakozó villás dugóval jelzett. Ide dugjuk a töltő dugóját. A villogó led jelzi a töltési folyamatot. a gázkaron lévő kijelző megmutatja az akku töltési állapotát.
Akkutöltés lehetséges:
-
Fedélzeti 12 V-os legalább 100 Ah akkuról (kábel nem tartozék – kereskedőnél szerezze be) - Solar töltővel
24 V elméleti feszültség
58 V max. feszültség
4 A max. bemenet
Nem megfelelő Solar töltő tönkreteheti a berendezést.
CIGS Solar töltő
 |
Travel 503/1003 modell |
 |
 |
Kihajtva: 133,4x76,2x0,3 cm Összehajtva: 36,8x21,6x3,5 cm |
|
 |
1,6 kg | |
 |
2 év garancia |
A beépített LiMa akkukat gyorsabban tölti mint a motor hálózati töltője.
Ha ezt a töltőt használja a hajó 1.0 és 2,2 csomó (1,7 –3,8 km/h) sebességgel halad csak a Solar töltőről (Hajóméret függő a sebesség. Amennyit fogyaszt a motor, annyit a Solar be is tölt.)
-Kimeneti tejesítmény 62 watt max, átlagos európai viszonyok között 40-45 w várható.
-Travel 503/1003 akkuk motor üzem alatt és azon kívül is tölthetők.
-Nyitott kör feszültség. 56 V-24 v rendszer töltése
-300 Wh LiMa akku feltöltési ideje: ~ 8 h
-400 Wh LiMa akku feltöltési ideje: ~ 10 h
-Vízálló kivitel (Mil Std 810 – katonai szabvány)
-Tárolás száraz állapotban!
Benapozás
Hosszú állás után kell egy 3-4 órás napi benapozott feltöltési idő a teljes kapacitás eléréséig.
Egyéb 24 V-os berendezéseknek megfelelő kivitelben érkezik hosszabbító kábellel és ID dugóval, mely csatlakoztatható a Travel 503/1003 motorra.
Torqeddo Cruise 2.0 elektromos csónakmotorok
Az eddigi tapasztalatok alapján ezek a csónakmotorok inkább kiérdemlik a hajómotor nevet. Beépítettük 2,2 tonnás 28 lábas (~8,5m) vitorlásba, Benetteau 620-as, 650-es kabinos motorcsónakba, 470 S Fjord centerkonzolos csónakba és mindenütt helytállt.
Az elért folyamatos (órákon keresztül) sebesség 8÷11 km/ó volt, terheléstől függetlenül, akár viharos időben is a Balatonon. A beépítésnél két darab akkutelepet raktunk be átkapcsolási lehetőséggel, akkutöltővel (2x110 Ah, 2x12 V = 24 V és mindezt átkapcsolhatóan kiépítve.
A motorcsónaknál és a centerkonzolos hajónál kormányművet és távirányítót akasztottunk a motorra, hogy központi helyről lehessen vezetni (bimini top alól vagy kabinból). Természetesen lehetőség van kettő darab elektromos csónakmotor Cruise 2.0 L vagy S beépítésre is és mindkettő távirányítása megoldható közös távirányító karról, ahogy egy darab Cruise 2.0 is beépíthető egy nagyobb horgászcsónakba és saját gázkarjával irányítható, kormányozható. Elkötelezett tavi horgászok használják ezt a megoldást, nagyobb 4,5÷6 m-es horgászcsónakokon.
kábelkészlet
Torqeedo elektromos csónakmotorok műszaki jellemzői:
- minden elektromos csónakmotor digitális folyamatos vezérléssel rendelkezik előre és hátramenetben is
- minden elektromos csónakmotor rendelkezik saját indítókulccsal melynek helye a gázkar tetején van (stift kivitel vagy mágneses kivitel)
- Cruise 2.0 elektromos csónakmotor modelleknél a gázkar felső részében beépítve található a mindenkori akkutöltést mutató kijelző képernyő, amely az akkufeszültségen kívül motorállapot jelzéseket is megjelenít.
- A Torqeedo motorok felépítésüknél fogva ellenállnak a víz és tengervíz korróziós hatásának .
- Az akkumulátorok és vezérlések napsütés és csepegő víz ellen védettek, a Travel 503/1003 modellek vízálló kivitelűek, LiMa akkukonténerek is.
- A Travel 503/1003 a beépített LiMa akkuval önmagában zárt rendszert képez elektronikai védelemmel ellátva elakadás, hibás kezelés, lemerülés, túláram, alacsony feszültség esetére
- A Cruise 2.0 és Cruise 2.0 R és Cruise 4.0 R csatlakozó rendszere, kábelei, megszakító kapcsolója és a pozitív akkusaruba beépített 125A biztosíték szolgálja a védelmet és a biztonságot. Egyedi beépítés esetére rendelkezünk a szükséges csatlakozók, megszakítók, biztosítékok rendszerével.
Minden motor rendelkezik
- elakadás védelemmel
- alacsonyfeszültség védelemmel
- túláram védelemmel
- hibajel megszűnés utáni önjavító, resetelő rendszerrel
Vevőinket szívesen ellátjuk kivitelezési tanácsokkal, szükség esetén megépítjük a kért rendszert, akkumulátorokkal, távvezérléssel, kormányművel, kábelezéssel, kapcsolókkal, töltőrendszerrel.
Torqeedo elektromos csónakmotorok új generációja 2.0 / 4.0 R távirányítós motorok
Az R jelzésű Torqeedo elektromos csónakmotorokat olyan hajók részére fejlesztették ki, ahol elmarad a gázkarral történő kormányzás.A motort kormányművel kormányozzák, a gázt távirányítóval vezérlik. Hatásfokuk a fejlesztés következtében 51 % –ra nőtt, ami azt jelenti, hogy az akkukban tárolt energia több mint 51 %-a alakul át hajtóerővé.
A távirányítóban és a motorvezérlésben megjelent az egymással együttműködő számítógép, megjelent a beépített GPS. A távirányítóba épített képernyőről leolvasva a vezető mindig tudni fogja milyen sebességgel utazik, mennyi energiát használt fel, mennyi van még hátra felhasználásra, mekkora a maradék útmennyiség.
A 4.0 R motor rendelkezik a 9,9 LE belsőégésű motor tolóerejével.
A következő adatok jellemzik a motorokat:
| Motor típusa | Tolóerő LE | Üzemi feszültség V | Súly kg |
| Cruise 2.0 R | 5-6 | 24 | 17 |
| Cruise 4.0 R | 8-9,9 | 48 | 18 |
 |
Cruise 2.0 R – 5-6 L Cruise 4.0 R – 8-9,9- LE |
Akkutöltés (%) |
 |
 |
Cruise 2.0 R – 24 Cruise 4.0 R – 48 V |
Maradék út a elenlegi sebességgel |
|
 |
Cruise 2.0 R – 17 kg Cruise 4.0 R – 18 kg |
sebesség (mph) | |
 |
2 év garancia | Fogyasztás (w) |
 |
 |
 |
| Távirányító | Z kar | kábelkészlet |
LiMa Litium-Mangán akkumulátorok elektromos csónakmotorokhoz
Ilyen akkumulátorok már évek óta megjelentek azokon a felhasználási helyeken ahol alapigény a- kis méret
- nagy energiasűrűség
(például mobiltelefonok, hibrid autók)
Jelenleg a Torqeedo elektromos csónakmotoroknál kétféle LiMa akkumulátorral találkozunk.
- 300 Wh LiMa a T 401/T 801 széria beépített akkujaként, súlya 3,5 kg 14,8/29,6V
- 2000 Wh /77 Ah nagyteljesítményű akku a Cruise 2.0 elektromos csónakmotorok lehetséges akkujaként, súlya 18 kg 25,9V
Ezek a LiMa akkumulátorok a következő teszteken mentek keresztül gyártásba kerülés előtt.
- törésteszt: 10 t préssel
- szög teszt: szöget vertek át rajta
- túltöltés teszt: 42V/7,5A-al töltötték a cellák tönkremeneteléig
- rövidzár teszt
- vízbe merítés teszt
Ezen tesztek alapján megkapták a gyárthatósági / forgalomba hozhatósági jogosítványt.
Torqeedo Ultralight 402 kajakmotorok
Az első kajakmotorokra tervezett elektromos kajakmotor a világon.A kajakmotorokkal szemben támasztott követelmények, extrák.
Az Ultralight 402 teljesíti ezeket a feltételeket.
- könnyű súly
- vízálló
- lehetőleg mindenféle kajakra szerelhető
- gyorsabb legyen mint az evezés
- megfelelő hatótávolságra legyen.
Teljesítmény, tolóerő: 1 LE
Üzemi feszültség: 28,8 V (akku integrálva)
Súly: 7 kg
- Szerelési gömbcsukló tartja az egész motort.
- Hajtómű 1 LE teljesítményű.
- Felfutásvédelem a bebillenéssel.
- Kézi – köteles bebillentés.
- Hátrameneti beállítás.
- Kormányzsinórok rögzítése.
- LiMa akku.
- Távvezérlő kar.
| Műszaki adatok | ||||||||
| Torqeedo elektromos csónakmotorok | ||||||||
| Műszaki adatok | Ultralight | Travel 401 | Travel 801 | Travel 503 | Travel 1003 | Cruise 2.0 | Cruise | Cruise |
| 402 | S/L | S/L | S/L | S/L | S/L | 2.0 R | 4.0 R | |
| Gyártásuk leállítva! | ||||||||
| Bemeneti teljesítményWatt | 400 | 400 | 800 | 500 | 1000 | 2000 | 2000 | 4000 |
| Propulziós erőWatt | 180 | 175 | 350 | 220 | 480 | 1020 | 1020 | 2040 |
| Hasonló benzinmotor propulziós erő LE | 1 | 1 | 2 | 1,5 | 3 | 5 | 5 | 8 |
| Hasonló benzinmotor tolóerő LE | 2 | 2 | 4 | 2 | 4 | 6 | 6 | 9.9 |
| Max összhatásfok % | 45 | 44 | 44 | 44 | 48 | 51 | 51 | 51 |
| Statikus tolóerő lsb | 33 | 40 | 68 | 40 | 68 | 121 | 121 | 214 |
| Integrált akku | 230 | 300 | 300 | 300 | 400 | nincs | nincs | nincs |
| WH | LiMa | LiMa | LiMa | LiMa | LiMa | |||
| Töltési Névleges feszültség Volt | 28,8 | 14,8 | 29,6 | 29,6 | 29,6 | 24 | 24 | 48 |
| Töltési végfeszültség Volt | 33,2 | 16,8 | 33,6 | 33,6 | 33,6 | - | - | - |
| Teljes súly kg | 7,0 | 11,4 (S) | 11,6 (S) | 12,7 (S) | 13,4 (S) | 18,5 (S) | 16,8 (S) | 17,1 (S) |
| 12,0 (L) | 12,2 (L) | 13,3 (L) | 14,0 (L) | 19,0 (L) | 17,2 (L) | 17,5 (L) | ||
| Motor súlya akku nélkül kg | 4,5 | 7,9 (S) | 8,1 (S) | 8,9 (S) | 8,9 (S) | - | - | - |
| Akku súlya | 8,5 (L) | 8,7 (L) | 9,5 (L) | 9,5 (L) | ||||
| Akku sulya (beépített) kg | 2,5 | 3,5 | 3,5 | 3,8 | 4,5 | - | - | - |
| Trieb hosszúság cm | 45 | 59 (S) | 59 (S) | 59 (S) | 59 (S) | 62,5 (S) | 62,5 (S) | 62,5 (S) |
| 71 (L) | 71 (L) | 71 (L) | 71 (L) | 74,5 (L) | 74,5 (L) | 74,5 (L) | ||
| Propeller mérete zoll-ban | 8x8 | 12x10 | 12x10 | 12x10 | 11,5x8,1 | 12x10 | 12x10 | 12x10 |
| Max. propeller fordulatszáma 1/perc | max.1200 | max. 700 | max. 700 | max. 700 | max. 1200 | max. 1300 | max 1300 | max. 1300 |
| Szabályozás | távirányító | gázkar 180° | gázkar 180° | gázkar 180° | gázkar 180° | gázkar 360° | távirányító | távirányító |
| Kormányzás |
lehetőség a kajak- kormányra csatlakoz -tatásra |
lehetőség hagyományos kormánykábel bekötésére |
lehetőség hagyományos kormánykábel bekötésére |
rögzíthető | rögzíthető | rögzíthető | rögzíthető | rögzíthető |
| Trieb billentés | kézi ütközés védelemmel | kézi | kézi | kézi ütközés védelemmel | kézi ütközés védelemmel | kézi+ gázrugó | kézi ütközés védelemmel | kézi ütközés védelemmel |
| Trimmelés | - | kézi 7 lépéses | kézi 7 lépéses | kézi 4 lépéses | kézi 4 lépéses | kézi 5 lépéses | kézi 4 lépéses | kézi 4 lépéses |
| Folyamatos előre és hátra járatás | igen | igen | igen | igen | igen | igen | igen | igen |
| Beállítható sebességek | igen | igen | igen | igen | igen | igen | igen | igen |
Forrás: Interservice Kft.
 |
 |
 |
Tovább a Webshopba a termékhez
Trinexus Aqua Budapest
Trinexus Aqua Győr
Trinexus Aqua Szeged
