Навигационните светлини са изключително важни за безопасното плаване, особено през нощта и при лоша видимост, например в мъгла или силен дъжд.
Как се определят навигационните светлини?
Този преглед описва международните правила COLREG, по-специално част C, правила 20–31 и Приложение I. По вътрешните водни пътища в Унгария се прилагат съответните унгарски правила; морските изисквания не могат автоматично да се пренасят към всеки вътрешен водоем.
Какви навигационни светлини са необходими на борда според IMO COL REG?
Определения съгласно Международните правила за предпазване от сблъскване на море от 1972 г. (COL REG 72):
- Бордови светлини за десния и левия борд (Side lights for starboard and port)
Зелената светлина на десния борд и червената на левия борд светят всяка в непрекъснат сектор от 112,5°: от право по носа до 22,5° зад траверса на съответния борд.
При съдове с дължина под 20 метра двете отделни бордови светлини могат да бъдат заменени с комбинирана двуцветна светлина. Тя трябва да бъде разположена в средата, по оста между носа и кърмата.
- Кърмова светлина (Stern light)
Бялата кърмова светлина се поставя възможно най-близо до кърмата. Тя свети назад в сектор от 135°, по 67,5° от всяка страна на посоката право по кърмата. Монтажът и екраните трябва да осигуряват предписаните сектори на видимост.
- Трицветна светлина за ветроходни съдове (Three-colour light for sailing vessels)
При ветроходни съдове с дължина под 20 m бордовите и кърмовата светлина могат да се обединят в един фенер на върха на мачтата или близо до него, където се вижда най-добре. Когато съдът се движи с двигател, се прилагат светлините за съдове с механично задвижване.
- Топова светлина (Mast-head light)
Бялата топова светлина над надлъжната ос свети в сектор от 225°: от право по носа до 22,5° зад траверса от двете страни. Монтажната височина зависи от Приложение I и размера на съда. При съдове под 12 m топовата или кръговата светлина по правило 23(d)(i), носена заедно с бордовите светлини, трябва да е най-малко 1 m над тях.
- Сигнална или кръгово видима светлина (Signal light or all-round light)
Кръговата светлина се вижда на 360°. Цветът и комбинацията зависят от състоянието на съда и приложимото правило; тя не заменя автоматично всички останали задължителни светлини.
Котвените светлини и изключенията са уредени в правило 30. Съдове под 50 m могат вместо двете описани там светлини да носят една бяла кръгова светлина на най-добре видимото място. Две червени кръгови светлини означават специални състояния, например невъзможност за управление, и не са общо изискване за съдове над 12 m. Разстоянията и височините на задължителните вертикални редове светлини са определени в Приложение I: при съдове под 20 m по правило най-малко 1 m между светлините и долната светлина най-малко 2 m над планшира, с посоченото изключение за буксирна светлина.
От какво разстояние трябва да се виждат навигационните светлини?
Далечината на видимост показва разстоянието, от което светлината може да бъде видяна. Минималната далечина на видимост на навигационните светлини се определя според размера на съда, както следва, в морски мили.
1 морска миля (NM) = 1,852 Km
Съдове с обща дължина под 12 m
Топова светлина - 2 NM
Бордова светлина (дясна/лява) - 1 NM
Кърмова светлина - 2 NM
Трицветен фенер: бордови сектори 1 NM, кърмов сектор 2 NM
Кръгово видима светлина (бяла, червена, зелена) - 2 NM
Съдове с обща дължина от 12 m до под 50 m
Топова светлина: 3 NM под 20 m, 5 NM от 20 m
Бордова светлина (дясна/лява) - 2 NM
Кърмова светлина - 2 NM
Комбиниран трицветен фенер: само за ветроходни съдове под 20 m; видимост на отделните сектори според правило 22.
Кръгово видима светлина (бяла, червена, зелена) - 2 NM
COLREG – Rules 21–23, 25, 27, 30; Annex I (USCG) · 57/2011. (XI. 22.) NFM
