Epropulsion
ВНИМАНИЕ!
ПЛАЩАНЕТО НА EPROPULSION ДВИГАТЕЛИТЕ СЕ ИЗВЪРШВА В ЕВРО. ЦЕНИТЕ В УЕБСАЙТА В УНГАРСКИ ФОРИНТИ СА ИНФОРМАТИВНИ И МОГАТ ЛЕКО ДА СЕ ПРОМЕНЯТ ПРИ ПОРЪЧКА НА НЕСЪСТОЯЩИ НА СКЛАД ПРОДУКТИ.
Кликнете тук за разглеждане на каталога за 2024 г.
Германската прецизност в електрическите двигатели, Torqueedo, получи сериозен конкурент. Характерният за марката ъглово модерен, индустриален стил се среща и при двигателите на Epropulsion, а силното сходство не е случайно. Тайванският производител насочи вниманието си към пазарния сегмент, който Torqueedo владее от години, с няколко модела, различни режими на управление и дължини на щока, както и с мини двигател за каяк и кану, както и с периферен двигател.
Пускането на Epropulsion на пазара през 2018 г. беше очаквано с голям интерес, защото макар да имаше демонстрационни образци на есенното изложение за лодки през 2017 г., реалното пускане беше внимателно отложено до началото на сезона.
На вода можем да срещнем 3 модела с различни варианти. Базовият модел Spirit е с мощност приблизително равна на 3 к.с. бензинов двигател, предназначен за завладяване на водите, Navy предлага същото с 6 (Navy 3.0) и 9 (Navy 6.0) конски сили. И двата последни модела могат да се поръчат с ръчно или дистанционно управление, Navy 3.0 с къс или дълъг щок, Navy 6.0 само с къс щок. Захранването се осигурява от добре познатите литиево-йонни батерии, които не са евтини, но са много икономични и надеждни. Докато при моделите Spirit батерията е включена, при Navy трябва да се закупи отделно.
ВНИМАНИЕ! От 2021 г. моторите Navy излизат на пазара по подразбиране с дистанционно управление, а ръчната глава на мотора трябва да се закупи отделно.
Някои интересни факти за моторите:
- батерията на Spirit плува, ако случайно я изпуснем във водата
- цифровият дисплей на устройствата е и слънчев панел
- вградената защитна ключалка спира двигателя веднага, ако перката се сблъска с нещо
- моторите са без въглеродни четки и работят с прав ток
- към моторите Navy получаваме два различни винта с различен наклон на витлата
- моторите са много тихи, с максимум 60 dB шум (много тихи)
